隨著年報披露進入收官期，不少上市公司近期紛紛推出股權激勵計劃。4月12日晚間，有著A股主板互聯(lián)網(wǎng)營銷第一股之稱的科達股份披露限制性股票激勵計劃(草案)，擬授予限制性股票6027.20萬股，占公告日公司總股本的6.94%。

其中，首次授予股票4848.71萬股，占總股本5.58%。首次授予對象共97人，包括在上市公司及首輪收購的5家子公司任職的高級管理人員、中層管理人員、核心技術(業(yè)務)人員等。授予價格為8.41元/股。

此前，科達股份于2015年大刀闊斧地進行了跨界重組，一舉收購百孚思、上海同立、廣州華邑、雨林木風和派瑞威行 5 家公司，主營業(yè)務由原來的基建房地產(chǎn)轉為互聯(lián)網(wǎng)營銷。為整合子公司充分發(fā)揮協(xié)同效應，公司于去年12月份重組管理層，由核心子公司高管組成型的管理團隊。

因此此次股權激勵計劃的推出，也被視作科達股份進一步推動集團整合協(xié)同，管理團隊、核心員工與上市公司綁定長期利益，保障業(yè)績高增長的重要落子。

“公司從產(chǎn)業(yè)模式上發(fā)生了較大轉變，之前從事的傳統(tǒng)行業(yè)主要依靠資本規(guī)模和成本優(yōu)勢，而轉型后的新興經(jīng)濟則非常依賴人力資源和團隊優(yōu)勢，因此必須制定足以吸引人才、留住人才的激勵機制才能保證企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。”香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時表示。

股權激勵力度A股罕見

沈萌同時指出：“從激勵措施來看，不僅僅是看所得絕對值，還要看與企業(yè)業(yè)績掛鉤的相對值，這樣才能更加公平地判斷激勵機制是否恰當?！?o:p>

科達股份此次股權激勵池子超過6000萬股，占總股本的6%以上，力度之大在同行或其他上市公司罕見。除了首次授予對象，公司也為未來潛在的人才引進和儲備預留了較大的激勵空間。

同時，從草案來看，科達股份設置的股權激勵業(yè)績指標解鎖門檻不低。在3年-4年的解鎖期間，對上市公司的業(yè)績考核目標為，以2014年-2016年凈利潤均值為基數(shù)，2017年-2020年四年的凈利潤增長率分別不低于180%、180%、250%和260%。

值得一提的是，此次股權激勵計劃草案還更有針對性地對屬于子公司的激勵對象提出了子公司2017年-2020年的凈利潤解鎖條件。第一次重組的5家子公司在被收購時作出的業(yè)績對賭承諾期截止到2017年，這也意味著在這些子公司層面追加了三年業(yè)績承諾。這5家公司未來四年的凈利潤考核目標總額分別是3.14億元、3.58億元、3.88億元和4.29億元。

對此，安信證券研究報告指出，從激勵計劃的規(guī)模看，首次激勵對象共97人、授予股份4848.71萬股，橫向對比來看力度較大，將有效統(tǒng)一管理團隊、核心人才的利益訴求，確保子公司在2017年對賭到期后依然有業(yè)績持續(xù)成長的內在動力。公司也通過管理層重組和股權激勵的接連發(fā)力，釋放出凝聚團隊合力、以謀長期發(fā)展的明確信號。

國海證券亦認為，該股權激勵計劃大幅度綁定了公司核心人才利益，并設置公司層面、子公司層面、個人層面的考核指標，有助于公司各方上下協(xié)同，提升整體積極性。

加速并購深耕產(chǎn)業(yè)鏈

事實上，過去兩年，科達股份業(yè)績一直處于高增長態(tài)勢，2015年營收同比增長116.68%，凈利潤增長144.80%。而2016年業(yè)績預告，科達股份預計2016年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加235%到255%。此次股權激勵計劃設置的雙重解鎖條件也顯示出上市公司對未來發(fā)展前景的樂觀態(tài)度。

而跨界轉型嘗到甜頭的科達股份也一直未停下通過并購擴張版圖、深耕產(chǎn)業(yè)鏈的步伐。

在第一輪收購5家公司構建起包括廣告代理、品牌管理、創(chuàng)意策劃、線上營銷、線下執(zhí)行等服務在內，面向汽車、電商、快消行業(yè)客戶的數(shù)字營銷鏈條后，2015年12月份，科達股份又啟動收購了愛創(chuàng)天杰、智閱網(wǎng)絡和數(shù)字一百三家公司。這三家標的公司分布于汽車服務產(chǎn)業(yè)鏈上下游，科達股份希望借此構建起面向汽車行業(yè)的數(shù)字營銷服務。據(jù)悉，此項收購已于今年3月份獲得證監(jiān)會的正式批復，目前重組工作正在加緊推進。此外，3月2日，科達股份還公告稱，基于戰(zhàn)略布局及“汽車業(yè)務”內生式增長需要，公司計劃以5225萬元受讓鏈動(上海)汽車電子商務有限公司近78%的股權。

對此，分析人士認為，科達股份深入產(chǎn)業(yè)向交易的思路清晰。公司通過重組已構建起包含市場調研、線上數(shù)字營銷、線下展示體驗、汽車新媒體等服務在內的業(yè)務平臺，目前憑借著在移動互聯(lián)領域的領先和強大頭部媒體資源，在內容和創(chuàng)意板塊的優(yōu)勢、以及汽車產(chǎn)業(yè)從“營”到“銷”的布局，科達股份已經(jīng)構建了強有力的護城河。